Alfa Romeo 156 I (1)

Дизайнерская контора Alfa Centro Stile, в которой разрабатывался дизайн будущей Alfa Romeo 156 I (1) («Альфа Ромео 156 1»), решила разнообразить общую стилистику модельного ряда несколькими интересными решениями. Во-первых, несмотря на то, что модель являлась полноценным седаном, задней части авто были приданы стесанные формы фэстбэка/купе, сделавшие Alfa Romeo 156 I (1) элегантной и привлекательной. Во-вторых, для пущего сходства с купе, дизайнеры «спрятали» задние дверные ручки в дверные зазоры, так что без детального осмотра никто бы не сказал, что перед ним стоит настоящий седан.

В целом же дизайнеры сделали из Alfa Romeo 156 I (1) по-настоящему особенный автомобиль, со своим неповторимым стилем, плюс к тому, им удалось добиться весьма низкого показателя коэффициента лобового сопротивления — 0,31. Возможно, не последнюю роль в этом сыграли «спрятанные» дверные ручки.

В продаже автомобили Alfa Romeo 156 I (1) появились в 1997 году. За основу модели был взят итальянский Fiat Tipo, а его база была детально переработана. Независимая задняя подвеска, установленная на модель, заметно улучшила ее комфортабельность и «послушность». Помимо стандартного седана, в 2000 году в продаже появился и стильный универсал Alfa Romeo 156 Sport Wagon, оборудованный саморегулирующейся гидропневматической подвеской.